スタッドレスタイヤの交換目安と判断のポイントは何か？

 

東北や北陸に住んでいる車持ちの人であれば欠かせないスタッドレスタイヤ。東京に住んでいた時は全然使うことはなかったのですが、東北に住んでいる今となってはどうしても必要になってしまったので、泣く泣く買わざるを得ない状況です。

 

決して安い買い物ではなく、痛い出費ですが、だからといって鉄道が充実していないので、まあ仕方ない。ネットで買ったり、安全に影響しない程度になるべく夏タイヤ使用期間を長くするなど、なるべくコストを抑えたいところです。

 

ネットで買って、自分で付けずにガソリンスタンドに持ち込むと、交換費が結構高く付いちゃいますから、実際に目で見て触れてタイヤを選ぶ人もいると思います。よほど高いタイヤを欲しがらなければ、結局トントンくらいなんですよね～。

 

スタッドレスタイヤには交換目安というのがあります。タイヤ交換をガソリンスタンドやディーラー等にやってもらった時に指摘され、自分は去年スタッドレスタイヤを交換する羽目になりました。

 

あと少しでスタッドレスタイヤの機能を失うほどだったそうですが、知識がないとそのアドバイスすら疑ってしまいます。「こいつぼったくろうとしていないか？」みたいな。

 

ということで、今回はスタッドレスタイヤの交換目安について、書いていきたいと思います。

 

■プラットフォーム

これから書く事は、何年も雪国に住んでいて、冬のドライブを長年経験している人なら知っていることかもしれませんが、スタッドレスタイヤを使うことのない関西や九州の方なんかは、知らない人も多いと思います。

 

実はスタッドレスタイヤの交換目安は、夏タイヤ同様、肉眼で何となく判断することができます。

 

タイヤの溝の深さで、ある程度タイヤの磨耗が判断できるからです。

 

だいたい1つのタイヤで4箇所くらいでしょうか。タイヤの溝に、印となるプラットフォームという四角い出っ張りが埋め込まれています。

 

新品の時は、プラットフォームの高さが溝の深さよりも小さく、中に埋まっている感じです。(プラットフォームの高さは、溝の半分くらいと聞いたことがあります)

 

磨耗が進むと、いずれプラットフォームが露出して、溝同士を繋いでしまいます。これがスタッドレスタイヤの交換目安と言われています。

 

自分は、これで去年スタッドレスタイヤを交換せざるを得ませんでした。痛い出費でした。

 

 

プラットフォームがどれか探すのが面倒であれば、100円玉を使って溝の深さを見るという手もあるそうです。100円玉を溝に突っ込んで、どの角度でも1の数字を隠せなければ交換時期の目安だそうです。

 

だいたい4年前後でこのスタッドレスタイヤは寿命を迎えるらしいです。自分は3年で交換になってしまいました。なるべくタイヤは摩耗しないように丁寧に運転した方が、安全運転だし、地味に節約にもなります。

 

また、タイヤの寿命はオフシーズン期の保管方法にも影響すると言われています。

■スリップサイン

なかにはプラットフォームではなく、スリップサインという、わかりづらい出っ張りになっていることがありますが、

 

交換時期はやはり溝と溝がつながるほどになっているので、何となく交換かな？と気付くと思います。ただ、プラットフォームに比べたら、わかるづらいかもしれません。